數(shù)控銑削加工除了具有普通銑床加工的特點外,還有如下特點:?(1)零件加工的適應性強、靈活性好,能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件,如模具類零件、殼體類零件等。?(2)能加工普通機床無法加工或很難加工的零件,如用數(shù)學模型描述的復雜曲線零件以及三維空間曲面類零件。?(3)能加工一次裝夾定位后需進行多道工序加工的零件。?(4)加工精度高、加工質量穩(wěn)定可靠,數(shù)控裝置的脈沖當量一般為0.001mm,
在現(xiàn)代機床工業(yè)中,機床噪聲成了評價機床性能的 重要指標之一,而國家標準 ( ( G B / T 1 6 7 6 9 — 1 9 9 7 金屬切 削機床噪聲聲壓測量方法》也對此作了強制性的規(guī)定,機床整機噪聲聲壓級不應超過8 3 d B( A )
明年,機電商會將迎來而立之年。在近30年的時間里,機電商會陪伴和見證了中國機電產品進出口從無到有、從小到大的成長全過程。當前,機電行業(yè)發(fā)展情況如何?機電商會將如何深化改革,服務機電行業(yè)加快轉型升級?
煤炭行業(yè)不斷回暖,未來機電裝備市場或將有顯著擴大 根據國家統(tǒng)計局數(shù)據,煤炭行業(yè)固定資產投資03-12年高速增長,十年間年復合增長 率為31.9%,13年開始出現(xiàn)下滑,16年全年固定資產投資額下降至09年水平,不過 下半年呈現(xiàn)底部回升趨勢。
2015年5月7日,在中國齒輪行業(yè)市場需求分析、技術與資本支持國際研討會暨中外企業(yè)合作對接會上,中國工程院院士、北京科技大學教授胡正寰作了題為“高效軸類零件軋制技術研究開發(fā)與產業(yè)化”的報告,引起廣泛關注。胡正寰院士是中國汽車零部件技術界一位知名人士。胡正寰院士及其團隊研究開發(fā)的楔橫軋技術是鋼材軋制技術和鍛造技術有機結合的創(chuàng)新技術,處在世界領先水平,其成果已經產生非常顯著的經濟效益和社會效益。汽車、摩托車和拖拉機都有大量軸類零件,軸承、球磨機有大量鋼球。這些零件一直都用冶金軋制出來的型鋼作原料,經機械鍛造、切削成形,存在制造流程長、效率低、材料利用率低、環(huán)境不友好等缺點。
為進一步發(fā)揮本市在傳動領域的產業(yè)優(yōu)勢,推動與國內外高端資源有效對接,幫助企業(yè)獲取海外并購渠道和信息,推動企業(yè)海外發(fā)展,2015年5月7-8日“中國齒輪行業(yè)市場需求分析、技術與資本支持國際研討會暨中外企業(yè)合作對接會在天津濱海高新區(qū)舉行,旨在推動自主品牌汽車自動變速器產業(yè)化和抗疲勞、長壽命研制兩大突破,謀求新起點、新突破。
(1)齒輪裝配時,齒輪基準面端面與軸肩或定位套端面應靠緊貼合,并應保持齒輪基準端面與軸線的垂直度要求。(2)相互嚙合圓栓齒輪副的軸向錯位,應按齒寬大小規(guī)定錯位量檢查。(3)裝配軸心線平行且位置為可調結構的漸開線圓柱齒輪副時,其中心距極限偏差應符合隨機技術文件規(guī)定。(4)用壓鉛法檢查齒輪嚙合間隙時,鉛條直徑不宜超過間隙的3倍,鉛條的長度不應小于5個齒距,沿齒寬方向應均勻放置至少2根鉛條。(5)用著色